Der Renault Kadjar ist ein kompaktes SUV, das 2015 auf dem Markt erschien. Die erste gründliche Überarbeitung erfolgte im Jahr 2018. Kennzeichnend sind die Parallelen zu Nissans Topseller Qashqai, der auf derselben Plattform basiert. Wer genauer hinschaut, entdeckt jedoch die Größenunterschiede zugunsten des französischen Modells. Knapp eine halbe Million Fahrzeuge wurden bereits verkauft, womit das SUV eines der Zugpferde seines Herstellers ist. Einer der Gründe mag im Design des Chefdesigners Alain Lonay liegen, der DéZir, die Designsprache bei Renault, wieder einmal perfekt umgesetzt hat. Das Modell kommt einerseits robust daher, präsentiert sich andererseits aber mit dem unverwechselbaren französischen „chic“. Eine Melange, die aufgeht.
Der Renault Kadjar in Zahlen
Bis zu 4,49 Meter misst der Renault Kadjar in der Länge und ließe sich somit mit Fug und Recht in der Mittelklasse einordnen. In der Breite bringt es das SUV auf 1,84 Meter, die Höhe rangiert bei maximal 1,61 Meter. Weitere Eckdaten betreffen den Wendekreis, der mit nur 10,72 Meter angegeben wird, womit klar ist, dass der Renault Kadjar (auch) für die Innenstadt gedacht ist. Das Platzangebot im Renault Kadjar kann als üppig bezeichnet werden, was natürlich auch den Laderaum meint, der sich auf bis zu 1.478 Liter erweitern lässt. Selbst Diejenigen, die nur den Kofferraum nutzen, packen bis zu 472 Liter ein und genießen zudem das komfortable Fahren mit bis zu fünf Erwachsenen.
Angetrieben wird der Renault Kadjar wahlweise mit Benzinmotoren oder Dieselaggregaten. Wer sich für einen Ottomotor entscheidet, bringt zwischen 140 und 160 PS auf die Straße, die direkt an einen Vorderradantrieb gelangen. Als „Mittler“ fungiert wahlweise ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Bei den Dieselausführungen existiert auch ein Allradantrieb, der auf 149 Pferdestärken und ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe trifft. Die kleinere Ausführung lässt sich mit ihren 115 PS auch als Automatik fahren. Dass der Renault Kadjar auch Sportlichkeit beherrscht, wird anhand der möglichen Beschleunigung von nur 9,3 Sekunden auf 100 km/h deutlich.
Komfort des Renault Kadjar
Vor allem in puncto Komfort ist der Renault Kadjar voll auf Höhe der Zeit. Die Scheinwerfer erstrahlen optional in Voll-LED-Technik und seit dem Facelift befindet sich eine Antenne in Haifischflossen-Optik auf dem Dach. Hierbei handelt es sich nicht nur um ein Designelement, sondern auch um eine Optimierung des Radio- und GPS-Empfangs. Beides erfolgt über ein Infotainment-System mit sieben Zoll großem Touchscreen. Geräte wie Smartphones lassen sich via Bluetooth oder auch USB anbinden und ermöglichen unter anderem die Navigation in Echtzeit oder auch die Wiedergabe von Playlisten. Wer möchte, genießt den Sound eines BOSE®- Anlage mit acht Lautsprechern und bedient unter anderem über einen so genannten „Satelliten“ am Lenkrad. Weniger technischer als praktischer Natur sind die vielen Staufächer im Innenraum. In der Mittelkonsole sind es sechs Liter, darunter befindet sich noch ein Fach.
Technik des Renault Kadjar
In technischer Hinsicht wuchert der Renault Kadjar geradezu mit Assistenzsystemen. An Bord befinden sich sowohl ein Toter-Winkel-Assistent als auch ein Spurhalteassistent. Ebenfalls verfügt der Renault Kadjar über einen adaptiven Parkassistenten inklusive einer Rückfahrkamera und selbst 360 Grad- Sensoren wurden eingebaut. Natürlich darf auch der Notbremsassistent nicht fehlen und Verkehrszeichen werden problemlos identifiziert. Das Öffnen und Schließen des Renault Kadjar erfolgt über Keycard Handsfree, das Anlassen des Motors über einen Startknopf.